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拿什么拯救你城市景观?——透视城市空间景观环境

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发表于 2017-2-8 01:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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城市空间景观环境的基本特征

    (1)人工主导性。工业革命促进了城市的集聚发展,形成了以人工环境为主体、有别于乡村自然景观的城市空间景观,包括建筑物、构筑物、街道广场、城市园林和环境小品等,是城市空间活动高度集中的结果,也是历史文化的集中体现。

    (2)立体空间性。在城市化的初期,城市主要是低层、低密度地在水平方向延伸扩展;随着土地资源危机和地面空间紧缺压力的增大,迫使城市开始向空中发展。19世纪末期以来,建筑工业技术的发展,为城市空间的垂直扩展不断提供新的可能,城市从平面扩展转向立体空间扩展,高层建筑控制了城市天际线。与此同时,随着交通量的增加,城市道路系统开始分层设置,向空中、地下发展,加速形成了高层、高架、高密度的现代空中城市形象。

    (3)系统结构性。城市空间景观具有很强的系统性、方向性和延续性,由点、线、面构成整体景观结构体系。点是布置在城市特殊地段、具有指向和标识意义的主要景观节点,包括城市标志、广场、公园绿地等,往往是人们认知空间景观的起点和终点:线是以铁路、道路、商业街、江河等为骨架,形成环城、沿路、沿河的景观带,是连接景观节点的纽带,也是空间景观的认知过程;面是以城市功能结构分区为基础的景观分区,包括历史性景观区、功能性景观区、发展性景观区等。

    (4)主观意象性。人们对空间的认识从感知开始,经过分析、对比和筛选,逐渐形成清晰的边界、轮廓和场所,形成主观意义上的感应空间和城市意象。城市意象是一种经验认识空间,是通过想象可以回忆出来的心理印象,是对城市客观形象的主观评价。

   (5)认知群体性。由于认知过程的主观性,不同社会群体对城市空间景观的理解,因社会背景和个人经历不同而有很大区别。政治家往往强调城市地位、有利于城市间横向比较和城市自身纵向比较,一般以高、大、新为特征;工商人士更关注城市的运营效率和投资环境,更多的是在运动中感受城市景观;

城市空间景观环境的研究方法

    空间景观的系统结构研究。(1)点、线、面的多层次研究。“点”是景观节点,包括主要标志性建筑、城市广场、城市重要窗口以及自然风景点、制高点等,构成城市空间景观的标志和亮点。“线”是景观视线,包括重要商业街、步行街、滨水路、交通干道等组成的城市街景和景观走廊,将孤立的“点”连接成线,形成城市的运动景观。“面”是景观区片,包括旧城租界区、历史文物保护区、商业中心区、园林景区等,是“点”的放大和“线”的强化。(2)一维、二维、三维的多方位研究。“一维”是以平面方式研究空间景观的平面构图和结构关系,包括轴线、序列、主从、对称、对比、对景等空间组合关系。“二维”是关于城市立面形式与剖面结构的研究,反映了街景特色、建筑风格和高度的关系。“三维”是城市空中景观的模拟研究。(3)城市景观框架的总体性研究。根据景观控制需要,制定城市开发强度分区控制标准、建筑风格引导准则、景观视觉走廊保护控制范围等,明确城市空间环境的主题,强化特色景观风貌建设,塑造良好的城市形象特征。

城市空间景观的限制因素

    (1)文物古迹保护。按照文物古迹保护要求,一般分为历史文化名城、历史风貌区、文物古迹三个层次,文物古迹和历史风貌区保护通常可划定保护禁区、严格控制区和环境协调区三个层次的保护范围。(2)视线走廊控制。景观视线走廊由景观轴线、视觉控制点、重要对景点、视觉交织及转折点等组成,依赖于统一的规划布局。对景观视线走廊的保护性控制,对城市相关地区的发展必然会提出一些限制性要求。(3)机场净空限制。机场净空限制是由于飞机起飞、降落需要规定的,直接限制了机场周围特别是沿跑道轴线方向一定范围内的建筑物高度,影响和决定着城市空间使用方式和景观构成特征,形成特有的低空区。(4)微波通道管制。微波通信属于远程视距通讯,有视线无阻拦的要求。一对微波通讯站点即构成一条空中的微波走廊,许多对隶属于不同部门的微波线路在城市空中组成复杂的网络。(5)高压走廊限制。按照专业规范,架空高压线路必须与民居、建筑物、构筑物等保持一定的安全距离,进入市区的架空高压线路必须严格留出规定的高压走廊地带,严禁任何违章建设,并合理控制两侧建筑高度和使用性质,控制和保护好高压走廊地带。(6)地下通道控制。地铁线路一般尽量与地面道路相结合,但由于地铁强调线路的直接通畅,而城市道路往往转折较多,所以不可避免地要在地下穿越街区和建筑物。

城市空间景观的数字化表现方法

    多维空间数据集成。(1)一维地图漫游。一维数据建库是关于城市平面功能与结构的数字化描述,主要包括基本地形图、行政边界、道路骨架、用地边界、土地使用现状等。(2)二维街景立面。二维数据建库是关于城市立面形式与剖面结构的数字化表现,主要包括城市主要街道建筑立面形式、景观起伏、视线走廊、沿河湖天际轮廓线等,将城市景观带展开成为一个画卷,具体研究其中建筑形式风格、高低错落的关系,模仿汽车或行人通览画卷时的漫游感受过程。(3)三维空间景观。三维数据建库是对城市三维景观进行模拟和再现,主要包括地形模拟、建筑模型和虚拟表现等。传统的三维动画依赖于实体建模和电脑动画,背景渲染和表现力差,真实感不强。

    基于航空影象图基础的4D产品有着直观性好、更新速度快、信息含量丰富、应用全面等优点,将转变传统地图的观念,丰富空间信息的表现手段。(1)DRG-数字栅格地图。是一个二维对象,可以是遥感、航空摄影、扫描地图的数字影像图,经过扫描、纠正、图象处理与数据压缩,形成在内容、几何精度和色彩上与地图完全一致的栅格文件,既保持了传统地图的精度和基本内容,又降低了数据量。(2)DOM-数字正射影像图。是利用经扫描处理的航片和卫片,对图像进行几何改正和镶嵌,按一定图幅范围裁剪生成的数字正射影像集。其优势在于精度高、信息丰富、直观真实、获取快捷等。(3)DLG-数字线画图。是在分幅扫描、几何纠正后的影像图基础上,对一种或多种地图要素进行矢量化形成的一种矢量化数据文件,是一种更为方便于放大、漫游、查询、检查、量测、叠加的地图,广泛应用于各种地理信息系统。

    城市空间景观的定量化评价方法。(1)优势因子与污点因子。一般包括自然景观因子(山、水、风景)、生态因子(园林、绿化、空地)、人文因子(历史古迹)、工程因子(标志性建筑、桥梁、电视塔、高层建筑、建筑形式和质量)、街景因子(商业街、步行街、行政文化街)。景观因素既要包括对景观环境有益的优势因子,又要包括对景观环境有负面影响的不好地方,要开展城市“污点”研究。(2)内在质量与辐射影响。景观因子综合得分包括本网络自身内在的景观特性,即一般性景观质量得分,如建筑质量、环境卫生、绿化空地等;又包括重要景观单元对网络的辐射影响得分。



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