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[综合其他] 海河史话

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发表于 2017-4-7 02:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一、水系历史沿革

1·海河的由来

  海河,起自天津下西部的南运河、子牙河相交的三岔河口西,东至大沽口入海,全长70多公里。它的上游有南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河五条河流和300多条支流。河脉纵横交错,像一把巨大的扇子斜铺在华北大陆上。

  海河水系是全国七大水系之一,流经的地区即海河流域、其范固是:西起太行山,东邻渤海,北跨燕山,南界黄河。河北省的大部分地区都处在海河流域,占全流域面积的百分之五十以上。北京市和天津市座落在海河流域东北部。海河流域还包括山东北部以及山西、河南、内蒙古等省、区的一部分。

  海河干流是随着海河水系的尾阊成陆而形成的,海河水系主要形成原因有三个:一是流域内西、北、南三面高,东部低的地势,使诸水顺势东流 ;二是黄河北迁提供了条件;三是人为的因势利导。海河水系经历了初步形成、暂解体和再形成的三个阶段。东汉建安年间第一次出现众流归一的扇形河道结构,形成海河水系尾阊雏形。故《水经·沽河》云:"清河者,泒(孤)河尾也。",清河合淇、漳、洹、滱、易、濡、沽、滹沱等水同入海。此时清河的泉州 (今武清境内)至军粮城入海口段就相当于海河干流那时已形成的部分。300多年后又随之解体。至隋大业四年(公元608年)随着南北大运河建成,海河水系又一次形成。400多年后,黄河于北宋庆历八年(1048)至元符二年(1099)年间三次决口北迁、夺海河入海,海河流域广大地区成为黄河下游。至南宋建炎二年(1128)黄河南徙后,漳卫南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河分别注入海河干流,海河水系再一次形成。

  宋时,海河为界河下游段,金、元时称为直沽河、大沽河。海河这个名字始见于明末。在清代陈仪著《直隶河渠志》中有:"海河,南、北运河,淀河(大清河)之汇流,白天津东北迄至大沽口一百二十里",这里的海河即今天的海河干流。记载虽有不确切处,但大体上说明了海河干流的方位、流经地域及最后归宿。从这时起,直沽河等名称才逐渐被海河这个名字所取代,至今约200余年。

2·对海河水域的开发

  东汉建安十年(206年)后,曹操为消灭袁绍残余势力,北攻乌桓,先后开凿平虏渠 (基本上是今南运河青县到静海一段)、泉州渠(北汇鲍丘水今蓟运河,南接潞河今海河)和新河(西起泉州渠北端,东至濡水今滦河),形成贯穿天津他区的河流干线。隋大业四年(608年),隋炀帝强征百万多人,修建了南接沁水、北达琢郡的永济渠,成为天津地区南北水陆交通的大动脉,海河交通枢纽格局至此形成。

  当时海河水路的使用,主要在于适应征战的需要。据《旧唐书·地理志》记载,唐朝为经略河北和东北地区,在幽州、渔阳等地就派驻军队10万多人,年需粮五十万石,主要靠组织大规模漕运以供军需,天津地区是漕粮转运的必经之路。这时天津已经形成为金王朝漕运码头。金大定二十一年(1181),经三岔河口运往中都(今北京)的粮食达170万石。据《元史·食货志》记载,每年从江南运往北京的漕粮多达300余万石。

  天津有句老话 "先有大直沽,后有天津卫。"。《方舆纪要》中记载:"在县东南十里,小直沽受群川之流。大直沽又在其东南,地势平衍,群流涨溢,茫无涯俟,固有大直沽之名。"它作为当时中国北方清运的中心,记载了天津清运繁荣的盛况。"一日粮船到直沽,吴婴越布满街衢"的诗句,反映了漕运给天津带来的商业兴盛。

3·历史上的洪涝灾害

  据历史文献记载,从1368年到1948年间,曾发水灾387次,旱灾401次。在这500多年中,天津市被淹70多次,每次发生较大的水灾,都有100多个县受灾。又有不少时候是先旱后涝,反复受灾。

  其中,1939年天津遭受严重的洪水灾害。白洋淀东堤决口,永定河、大清河、子牙河、南运河相继猛涨,后相继决口,洪水汇成一片冲进市区。天津被淹两个月,街上行船,工厂停工,交通中断,受难群众达65万。

二、城市的发展形成

  天津的得名和城池的建造都在明代。建文元年(1399)年,燕王朱棣与建文帝争权,从北京发兵,由直沽"济渡沧州",南下夺取政权。事后因直沽是天子渡河之地,遂赐名天津。

  明永乐二年(1404)年设天津卫;永乐三年、四年 (1405、1406)先后设天津左卫、右卫,并干1405年在南北运河交汇的三岔河口西南修筑天津卫城,主要职能是屏蔽京畿,保护漕运和军事防卫。

  据《天津卫志》记载,"城垣九里十二步,高三丈五尺",开设四门皆有城楼,分别名为:镇东、定南、安西、拱北。城外引海河水,同城四面设炮台七座,护卫城池。这些城池遗迹,在解放后的城市建设中不断被发现:南门外出土记载天津名称由来的《重修三官庙碑记》,东门曾发现墙基和门栓石,西门发现作城门基础的木桩,三岔河口北岸发现明和清代的二座炮台基址,都和史书记载相符。从明代开始,天津商业渐趋繁荣,主要集中在直沽和大直沽一带。今北门外的锅店街、针市街、估衣街,以及牛行、驴市、布店胡同等,都是天津的早期商业区。北门外"杂粮店,商贾贩粮百万,资通京师"。大直沽一带主要是"通济河东一带村庄"。至清末,在城的北门和东门外还出现了洋货街。城市人口达40万,开始向国际商埠发展.

  天津作为漕粮的贮存基地与转运枢纽,自然而然成了"通舟揖之利,聚天下之栗,致天下之贷,以利京师"的地位,南北方商货物品的集散场所,奠定了天津商业日趋活跃,。‘名日为卫,实在一大都会所莫能过也'。所以自明中叶以未,天津作为贸易城市的地位已经确定,并随漕运规模的扩大而日益发达。

  随着天津逐渐成为盐的生产和运销集散中心,市场开始远及黄河中下游和北方地区。长芦盐业产运销的发展,使很多盐商成为津门首富、这成为繁荣天津城市经济的重要因素。

  那时,天津海船亦有驶至朝鲜、日本进行贸易的,但规模很小。清后期,携带土特产品和洋货来津贩卖的闽粤潮帮船队逐渐增多,天津出现专营洋货的洋货街,但与外商的直接贸易仍很少见。

  1860年第二次鸦片战争后,天津辟为商埠,列强把持了海河干流。之后,天津城市形态与地域结构都发生了很大的变化:一是建成区域面积迅速扩大,1911年建成面积达16.20平方公里,较1840年增加了约三倍; 二是城市形态由东西向延仲转为沿海河呈西北东南走向; 三是形成里新、旧双中心的商业结构、政治中心与商业中心在空间上分离;四是形成了新旧城区以大经路、东马路为中心和租界区以海河为中轴的网状城区街道格局,海河东西两岸有六座铁桥相连,使整个城市成为一个整体。



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